Smart 600 (S600) 噴槍系統(tǒng)是通過我們 30 多年豐富專業(yè)涂裝研發(fā)經(jīng)驗所積累的豐碩成果,  S600 噴槍采用完全嶄新的空氣動力學(xué)設(shè)計,  增加粉末顆粒在噴槍內(nèi)充電時間, 確保 “柔性噴涂 SoftSpray “ 特性發(fā)揮效益, 同時減少內(nèi)部噴槍組件的磨損, 提高噴槍穩(wěn)定及可靠性.  而S600 噴槍的第三代人工智能靜電控制軟件技術(shù)與最新的電子數(shù)碼及組件無鏠結(jié)合.  通過智能技術(shù)配對,  S600 噴槍系統(tǒng)更具有優(yōu)越粉末充電輸送效果, 更高的粉末利率及較低使用成本. 

柔性噴涂 SoftSpray 技術(shù)優(yōu)點 :

我們所研究 SoftSpray 概念,  是使粉末在噴槍內(nèi)以較慢的速度且柔和方式噴出帶電荷粉末顆粒, 在這輸送過程中使粉末顆粒能有效充分延長充電時間, 從而最終獲得更佳的涂層均勻效果及提高粉末利用率. 

通過測試論證, 實現(xiàn)柔性噴涂SoftSpray 必須使用我們專利設(shè)計第4 代DDF 粉泵, 對比傳統(tǒng)粉泵, 以較慢且穩(wěn)定的速度輸送相同數(shù)量的粉末顆粒, 有效延長粉末在噴槍內(nèi)的輸送時間, 讓粉末在慢速時能充分充電,  帶電荷粉末云在穩(wěn)定及柔和狀態(tài)下, 均勻地噴射到工件上, 增加了粉末吸附到工件的能力, 有效提高粉末利用率.  在客戶應(yīng)用案例中有著名的汽車及卡車制造商, 如寶馬, 通用汽車及 Scania, 均認同這技術(shù)為他們保證所要求的粉末穩(wěn)定輸送及提高產(chǎn)品質(zhì)量.  

為了普及柔性噴涂 SoftSpray技術(shù), 我們研發(fā)新一代 S600 噴槍時, 也同時將這概念應(yīng)用于新設(shè)計 KVM系列文丘里粉泵內(nèi).  已經(jīng)通過不同行業(yè)用戶認證這配置同樣獲得很好的使用效果.  

S600 噴槍設(shè)計對實現(xiàn) “柔性噴涂 SoftSpray” 尤為重要,  因為噴槍設(shè)計必須配合柔性噴涂 SoftSpray 技術(shù)特性, 通過柔和且均勻分散的粉末云, 做出突出的充電效率及粉末滲透到工件角位及凹槽位.  確保工件的涂層表面形成平滑效果.

TCC 總能量充電技術(shù)

在粉末涂料中，有許多因素（例如粉末配方，接地質(zhì)量，材料基材等）影響所使用的放電能量設(shè)置的選擇，并且選擇最佳能量設(shè)置的工作只能在現(xiàn)場進行。 在考慮到不同因素后，有經(jīng)驗的操作員通常會根據(jù)一定的涂覆距離選擇所需的電流和電壓設(shè)置。

然而，在實踐中，當(dāng)涂層距離急劇變化時，噴槍的原始能量設(shè)置會導(dǎo)致粉末顆粒過度充電或充電不足，這會導(dǎo)致表面光潔度問題，例如橘皮，針孔，肥邊，露底等等。 為了解決這個問題，我們開發(fā)了總能量充電技術(shù)（TCC），用于自動調(diào)節(jié)噴槍的靜電放電能量。 TCC概念基本上指出，隨著噴槍越來越接近接地的工件，與原始的放電能量設(shè)定相比，它將不成比例地需要更少的能量來產(chǎn)生用于給粉末顆粒充電的靜電場。 反過來也是如此。

因此,  TCC 基本上是由人工智能 (AI) 輔助的 “動態(tài)調(diào)節(jié)系統(tǒng)” , 其中槍的放電能量水平將在不同的涂覆距離處不成比例地調(diào)節(jié), 以便在粉末顆粒上獲得最佳的充電結(jié)果.  根據(jù)操作員選擇的原始電流及電壓值,  TCC 程序?qū)⒅悄艿赜嬎阃繉泳嚯x的變化, 并立即將靜電放電能量水平調(diào)整 (降低或增加) 到新涂層距離所需的最佳水平. 

TCC 技術(shù)特性是可以克服由于不斷變化的涂布距離導(dǎo)致粉末顆粒過量或不足的問題,  在實碊中,  TCC 的使用不僅可以提高上粉速度及更優(yōu)越涂層效果, 即使對于未經(jīng)培訓(xùn)的操作人員,  也可以輕而易舉地噴出良好的涂覆效果. 

綜合了以上兩種優(yōu)越技術(shù),  使S600 噴槍更有效發(fā)揮下述優(yōu)點 :

如希望更詳細了解我們 S600 噴槍性能及應(yīng)用案例, 歡迎隨時聯(lián)系.

裕東 (瑞賽高廷仕) 研發(fā)部